Mycket spackel och krock/rostskador fanns det.
Men motorn gör ju att man blir lite gladare...
Cheva 8.1 Vortec,eller med "raggar" språk,chev bb mark 7,talldeck,496cui.
Och för att hålla sej kvar på vägen med en sån klump ifram,blir det en z51 corvette c4 framvagn istället för orginalet(som det inte var mkt kvar av i vilket fall)
simulerad åkhöjd,kanske kryper upp en cm lr två i fram.
Som sagt,den framvagnen var det inte mkt med,kapa!
Har kapat bort det mesta av de gamla motorfästena,och fått bort resterna av corvette ramen,snart så...
Lyft av karossen från ramen idag,otroligt vad rosten kan härja...
tunt som papper,fast inte lika stadigt...,som tur är ska det ju ändå kapas bort och ersättas med lite stadigare lösningar.
Och karossen "i all sin glans"där får den stå och mogna tills chassiet är klart.
Städat upp efter kaross lyftet,och äntligen börjat kapa i ramen,ingen återvändo nu.
Fixade en förstoring av ram ritningen ur orginal workshop manualen idag,1m bred och laminerad så den klarar sej från oljiga tummar och sånt,nu ser jag alla mått/punkter utan att behöva gå bort från arbetsplatsen,kommer spara massor av tid.
Däcken har anlänt,bak blev 15x29x15.
Och i fram blev det 12x26x15.
Även 2 fälgar dök upp,provad i fram,passar bra,som jag trodde får jag slipa lite på bromsoket för att det inte ska skava emot,men skönt att kunna köra 10" breda ifram utan att det blev större problem.
Här ser man att fälgen inte riktigt vill gå fritt från bromsoket,är dock redan justerat.
Däck på...
Ser ju jävligt bra ut.
Gott om plats här.
Och även här.
Ser ju bra ut provmonterat också.
Fick slipa av ca 5mm av flänsarna på oket för att få frigång som funkar även vid belastning.